Aiz Durmitoras – dziļā Albānija

4x4 bezceļu brauciens no Melnkalnes uz Albānijas centru

• Kombinētais ceļojums: viesnīca un kempings savvaļā

• 2027. gada 1.–10. oktobris

• Cena ir norādīta par automašīnu ar 2 personām

• Tehniskā grūtības pakāpe 3/5

• Šis ceļojums nav bez skrāpējumiem

No Melnkalnes augstajiem kalniem līdz nelīdzenajiem Albānijas ziemeļiem

Šo braucienu ar 4x4 sākam Žabljakā, tieši Melnkalnes augstkalnu grēdu vidū.

Pirmo dažu kilometru garumā fonu veido Durmitoras reģions: nelīdzenas kaļķakmens virsotnes, dziļas ielejas, plaši plakankalni un kalnu ceļi, kas mūs aizved arvien tālāk no civilizācijas.

Caur Melnkalnes kalniem mēs dodamies pārgājienā uz nomaļo Rikava-ko ezeru, kas atrodas netālu no

Albānijas robeža.

Šeit ainava mainās.

Mēs atstājam Melnkalni aiz muguras un dodamies uz Albānijas tālajiem ziemeļiem, kur augstkalnu ainavu nomaina dziļas ielejas, nelīdzenas nogāzes un nomaļi ciemati.

Pēc tam mēs dodamies tālāk uz dienvidiem Škodras virzienā un iespaidīgā Komangas reģiona virzienā.

Ainavu šeit nosaka ūdens un kalni: Škodras ezers, iegarenais Komanas ezers un stāvās kalnu sienas, kas gandrīz tieši paceļas no ūdens.

Bet šis ceļojums ar to nebeidzas.

Caur Iballë un Fushë-Arrëz dodamies atpakaļ uz Albānijas interjeru.

Mēs braucam uz Luras nacionālo parku, daudz mazāk apmeklētu kalnu apgabalu ar blīvu

meži, kalnu ezeri, neasfaltēti kalnu ceļi un mazi ciemati.

Tālāk tā turpinās caur Klosu un Elbasanu Gramšas un Albānijas centrālās daļas virzienā.

Fakti un skaitļi:

• 10 dienu brauciens ar 4x4 bezceļu automašīnu

• 9 dienas bezceļu braukšanas

• Melnkalne - Albānija

• Maksimāli 10 piedalās pilnpiedziņas automašīnas

• Viesnīcu uzturēšanās un savvaļas kempinga apvienojums

• 4 naktis vietējos viesu namos/viesnīcās*

• 6 naktis savvaļas kempingā dabas kempingos*

• Starts Žabljakā, Melnkalnē

• Maršruts caur Melnkalnes ziemeļiem un Albāniju Gramšas virzienā

• Iespēja aptuveni ik pēc 3 dienām papildināt degvielas un pārtikas krājumus

Programma un maršruti vienmēr var tikt mainīti un var tikt pielāgoti uz vietas atbilstoši vietējiem apstākļiem, piemēram, laikapstākļiem, maršruta apstākļiem, vietējiem ierobežojumiem vai grupas tempam un līmenim.